中新网安徽新闻9月22日电　（赵润山）一座重3万吨的超宽幅连续梁，仅用97分钟就完成了87°空中转体。9月21日凌晨，北沿江高铁南谯路上跨京沪高铁连续梁完成转体施工，跨越京沪高铁，刷新了安徽省同类型转体梁的施工重量纪录。

　　此次转体的连续梁梁体全长170米、宽33.55米，总重量达3万吨，相当于约2万辆普通家用轿车的重量。

　　由于转体梁施工邻近营业线，施工标准严苛。“京沪高铁是我国客流量最大、最繁忙的高铁骨干线路，平均每3分钟就有一趟列车飞驰而过，转体前梁体边缘距离铁路防护栅栏仅5.9米，施工容不得丝毫偏差，难度极大。”中铁三局项目部负责人高利斌介绍。

　　为最大限度降低对京沪高铁运营的干扰，保障高铁通行安全，项目部采用“异位支架浇筑、墩底平面转体”工艺。据介绍，项目建成后，南谯路上跨将成为国内少有的连续跨越滁宁城际、京沪高铁、北沿江高铁、宁滁蚌城际（预留）共4条铁路线的城市高架。（完）

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