中新网安徽新闻12月25日电 为推动货运行业向“更安全、更高效、更绿色”转型，五河县交通局聚焦2025年老旧营运货车提前报废更新重点任务，以“政策撬动、精准施策、闭环管理”为路径，全力打好淘汰更新主动仗。截至12月10日，年度目标任务已全面完成。

　　高位统筹强保障，政策“组合拳”激活淘汰动力。针对老旧营运货车普遍存在的“排放超标、隐患突出、能耗较高”等问题，五河县交通局坚持“政府引导+市场主导”双轮驱动，明确“分阶段补贴、差异化激励、全周期服务”三大核心机制，对国四及以下排放标准柴油货车实施阶梯式补贴（最高补贴4.5万元/辆），同步叠加新购车辆补贴（最高补贴9.5万元/辆），联合车管、环保、商务等部门建立“一站式”审批窗口，将车辆注销、补贴申领流程压缩至3个工作日内办结，切实降低车主时间成本。

　　精准攻坚提质效，数据“硬指标”彰显工作实绩。通过“清单化管理+网格化推进”，全县累计摸排老旧营运货车存量1413辆，锁定2025年需淘汰目标400辆。截至12月10日，实际完成报废更新445辆，完成率达110.15%，超额完成年度任务，其中95台国三车辆全部清零。共计404辆老旧营运货车申报报废更新补贴，合计发放补贴3281.5万元。

　　多维赋能固长效，行业“新生态”蓄势动能升级。本次更新不仅是一次“数量清零”，更推动行业管理模式迭代：一是建立“老旧车辆动态数据库”，接入车管、交通、环保等多部门数据，实现车龄、排放、事故记录等信息实时监测，为后续精准治理提供支撑；二是严防反弹，严格执行新车准入标准，严禁国三及以下排放标准的二手营运货车转入或登记，巩固“国三清零”成果；三是深化治理，结合安全生产治本攻坚行动，持续加强对在役货车的检验检测和执法监管，推动货运行业本质安全水平和绿色发展水平再上新台阶。（完）

责任编辑：朱孔阳