中新网安徽新闻8月20日电　（刘旭）德上高速皖赣项目是全国交通运输重大工程项目。今年以来，项目组通过多方科学调度，抢抓黄金施工期，多点多面施工。目前，皖赣段施工总进度已完成86.93%，力争年底建成通车。

　　近日，在休宁县德上高速小源河大桥施工现场，架梁工作正有条不紊地进行，T梁经过纵向和横向缓慢移动精调，最终稳稳落入预定位置。

　　小源河大桥为左右幅分离式桥梁，左幅全长330米，右幅全长297米，主跨长达60米，桥面净宽11.5米，主桥采用（35+60+35）米连续刚构，下部结构空心薄壁墩，引桥为40米T梁，全桥共45片。桥位位于山区峡谷，上跨016县道与小源河，地形陡峭险峻，主墩高67.4米，建设难度高，安全风险大。

　　面对复杂地理条件与艰巨施工任务，建设团队为抢抓工期，加速项目建设进度，投入两台架桥机同时进行左右幅引桥梁板架设；并推行全面质量管理，针对技术和质量问题，全面实行“自检、互检、专检”的质量“三检”制度，严格把控施工风险，相继攻克了墩高跨大施工难、安全生产风险大、生态环保要求严等多项技术难题，有效提升了施工效率和质量，确保了架梁工作安全高效推进。

　　安徽开源路桥有限责任公司皖赣项目工程部部长方海斌表示：“我们项目部超前谋划、科学组织，安全顺利按节点完成主桥合龙。目前投入两台架桥机，同时进行左右幅引桥梁板架设，抢抓施工进度，于8月20日完成大桥梁板架设，为我部全线桥隧贯通打下坚实基础。”

　　另一边，德上高速皖赣项目沥青中面层试验段顺利摊铺完成，项目施工取得重要进展。

　　为确保试验段摊铺顺利进行，施工团队紧盯关键施工部位，制订专项施工方案，合理部署人、机、物等资源，科学统筹施工生产。施工过程中，现场管理人员严格控制沥青混合料的出场、到场温度，实时跟进摊铺和碾压过程，保证沥青混合料供应及时、摊铺厚度和碾压次数到位，并同步做好施工记录等相关资料，确保施工全过程的质量和安全可控。

　　“我们将持续聚焦现场施工生产，锚定工程重大节点，倒排施工计划，压实责任抓推进，统筹要素抓落地，确保施工进度和安全生产‘两手抓、两不误’，奋力冲刺2025年底德上高速全线通车目标。”方海斌说。

　　据了解，德上高速祁门至皖赣界段项目是德上高速在安徽境内最后一段建设工程。建成通车后，德上高速安徽段将实现全线贯通，对于加快完善、优化国家及安徽省高速路网，促进区域间互联互通，更好支撑长三角一体化高质量发展等均具有重要意义。（完）

责任编辑：朱孔阳