中新网安徽新闻5月2日电（李彩姚）“五一”期间，中国能建葛洲坝集团投资建设的和襄高速公路六安段二标段施工现场，5200余名建设者穿梭于钢筋混凝土之间，用脚步丈量责任，用行动诠释担当。

　　和襄高速公路六安段是国家组合立体交通网和安徽省“五纵十横”高速公路网的重要组成部分，也是安徽省六安市有史以来建设里程最长、投资额最大的单体项目，全长170.5公里。其中二标段长103.69公里，设计速度100公里/小时，路基宽度26米，桥隧比42.29%。目前，桥梁双幅贯通57座、隧道双幅贯通5条，桥梁架设、隧道开挖、沥青摊铺等关键工序正全面提速。

　　“2025年是和襄高速公路项目决胜通车的关键之年，5月正值春末夏初的施工黄金期，项目部以劳动竞赛为抓手，科学规划、挂图作战、抢抓进度，全线5200余名建设者、1200余台设备，采用交叉施工和平行流水作业的方式，优化工序衔接，保障现场施工不停歇。”二标段项目负责人刘波介绍。为确保节假日期间工程建设安全平稳运行，项目部全面开展节前安全隐患排查整治专项行动，通过网格化管理，切实筑牢安全生产防线，确保风险隐患动态清零。

　　破晓时分，运梁车驶出智慧梁场，前往南山特大桥，现场工作人员各司其职，在经过认真检查架梁设备、支座安装后正式开始架梁，“五一”期间，智慧梁场预计产梁15片，确保架设30片；午后三时，大别山特长隧道内机械轰鸣，施工人员正在进行二次衬砌施工，双幅掌子面不断向前掘进，“五一”期间左右洞预计累计进尺63米；凌晨时分，鲜花湖特大桥桥面灯火通明，为确保施工进度，现场采用“两班倒”模式，建设者进行钢筋绑扎和模板安装工作，为白天预应力波纹管的定位安装及连续梁浇筑奠定基础，假期预计完成主桥连续梁1个节段、引桥连续梁2个节段的浇筑。

　　青年突击队队员赵金宇已入职两年，这是他第二次在鲜花湖特大桥桥面上度过劳动节。波纹管安装后，他开始根据图纸复核位置，严格监督预应力张拉压浆、混凝土浇筑等施工过程。“一分耕耘一分收获，看着鲜花湖特大桥拔节生长，一步一步走向合龙，我从心底里感到骄傲，我的坚守是值得的。”赵金宇说。

　　目前，项目已吹响劳动竞赛“集结号”，全体建设者全力冲刺年底通车目标。项目建成通车后，将成为六安联系长三角地区主要城市、合肥都市圈、武汉都市圈和中原腹地的战略骨干通道，极大改善沿线四个县区230万民众交通出行条件，为六安绿色振兴赶超发展注入强劲动力。（完）

责任编辑：朱孔阳