合肥地铁5号线北段首列电客车“上线”

　　中新网安徽新闻8月11日电(通讯员 骆先洋 谢昊然 张健夫)8月10日，合肥地铁5号线北段首列电客车在凌大塘站(原桐城南路站)上线，并在凌大塘站——望江东路站和区间进行热滑试验，标志着5号线北段距离开通初期运营又近了一步。合肥市轨道交通集团副总经理夏卫平、合肥市轨道交通集团总工程师兼建设分公司总经理余继、各相关部门、参建单位负责同志参与了上线启动仪式。

　　5号线北段一共13座车站，目前仅有中铁四局电气化公司承建的机电系统(风、水、电)安装及装修总承包的4座车站及区间具备送电及列车上线条件，站内400V均已带电，与列车上线有关电源均已送电完成，为本次列车上线提供了先决条件。本标段列车上线时间比全线列车上线时间提前20天。

　　自进场以来，中铁四局电气化公司项目经理部积极响应工期节点要求，科学筹划精心施工，倒排工期，确保各施工节点准时完成。为确保工艺质量，项目经理部多次组织参建人员到合肥地铁5号线其他样板基地和样板车站进行参观学习，统一施工工艺及流程。参照标准化图集，在站内布设标准化的防护栏杆、临边洞口编号管理，并采用样板引路的模式，优先进行样板墙施工，通过首件定标、验收后，指导并把控后续施工的开展。

　　5号线全长40.2千米，共设33座地下车站，其中换乘车站11座，在线路北端设官塘车辆段1座，线路南端设珠江路停车场1座。线路衔接合肥市滨湖新区、包河工业园、高铁站地区、老城区、北城新区等客流集散重要区域，是合肥轨道交通网络规划中骨架线网的重要组成部分。

　　本着“条件成熟一段，先行开通一段”的原则，合肥市已于2020年12月26日先行开通运营5号线南段(贵阳路站-望湖城西站)，有效缓解了南部城区的交通压力。目前，合肥地铁5号线北段已掀起大干热潮，正式进入调试工程全面施工阶段。(完)