昌景黄高铁安徽段最后一批钢轨启运

　　中新网安徽新闻6月9日电(通讯员 李超)6月8日，随着最后一列满载着1694吨钢轨的长轨列车从中国铁路上海局集团公司芜湖北焊轨基地缓缓启动，驶向250公里外的黄山北长轨存放基地，昌景黄高铁安徽段建设所需的约22865吨长钢轨供轨工作全部完成。

　　自2021年10月以来，这条高铁所需的钢轨被分成15趟长钢轨专列，从芜湖北基地运出，历时8个月全部运抵工程建设现场，为昌景黄高铁安徽段铺轨创造了条件，也为加快推进项目建设提供了物资保障。

　　据了解，昌景黄高铁长钢轨由每根长100米的60N廓形钢轨焊接而成，这种新型钢轨与机车轮对的贴合面更好，使用寿命更长，线路开通后动车开行的安全性、平稳性和舒适性更高。

　　昌景黄高铁安徽段建设所需的长钢轨全部由中国铁路上海局集团公司芜湖北焊轨基地负责焊接生产，为确保供轨任务顺利进行，焊轨基地细致优化生产工艺流程，增加检验频次，确保闪光焊接、热处理和精打磨等14道工艺技术标准执行到位，使钢轨焊头各项参数全部满足设计需求。

　　“我们根据钢轨特性按需优化生产组织和焊接工艺，提升设备性能，全过程做好长钢轨焊接质量监控，确保每一条500米长钢轨质量达标，安全可靠。”芜湖北焊轨基地工程师康弘宇说。

　　昌景黄高铁是在高速铁路网“八纵八横”主通道的基础上规划建设的高速铁路区域连接线，是浙皖赣铁路通道的重要组成部分，正线全长289.8公里，安徽省内约89.5公里。线路西起江西南昌，东至安徽黄山市，设计时速350公里。昌景黄高铁建成后，对完善区域快速路网布局，形成赣中、皖南地区至长三角地区的快速客运通道具有重要意义。(完)