安徽新闻网5月6日电   今年3月以来，随着道路货运市场专项整治战役的打响，凤阳县以运送石英砂为主的超限超载、无证照、违规改装运输车辆，再也难以“负重前行”！

    运输违规：毁路肇事乱市场

    凤阳石英矿已探明储量达100亿吨，其储量和品质位居华东之首乃至全国前列。近年来，该县立足资源优势，精心打造全国最具竞争力的玻璃基地，力促地方经济快速发展，取得了显著成效。但是，部分石英砂业主和车主为了一己之私，置国家法律法规于不顾，通过非法改装货车、单车超负荷运输等手段来广揽销售渠道、获取利润，却带来了无穷祸害。

    科学实验证明，一辆超载1倍的车辆在公路上行驶1次造成的损害，相当于不超限车辆在公路上行驶16次。凤阳县一位业内人士表示，由于超载车辆的碾压，凤阳县境内设计使用寿命一般为15年左右的凤周路、南环路、凤临路等公路路面，往往2至3年就需大中修；位于S307线上的太平桥、大溪河桥在重压之下均成了危桥，大溪河桥已经重建恢复通车，太平桥正在半封闭重建，经济代价特别大。

    据凤阳县交警大队一位民警介绍，境内不少道路交通事故，都是由非法改装、违规运输车辆引发的。超载车辆大大超过了自身极限，所以抛锚、侧翻、追尾等事故发生率非常高，超限车辆超载还导致正常使用年限在超载运输已成为道路交通安全的“第一杀手”。据部分车主反映， 10年左右的货运车辆2至3年后便告报废。

    凤阳县工商联负责人透露，超限超载运输造成运价的不合理，石英砂业主为了抢占市场相互打起了“价格战”，形成了恶性竞争，有限的资源没有发挥其应有的效益，严重扰乱了石英市场秩序。

整治并举：医沉疴治顽疾

    面对违规运输，凤阳县一直在努力。

    凤阳县委、政府及相关部门达成共识：“整治道路货运市场，是对各级政府、有关部门落实科学发展观和执政能力的考验以及对执法队伍的锤炼。”

    3月18日，依照有关法律和文件规定，凤阳县道路货运市场专项整治工作指挥部宣告成立，从县公安交警大队、交通局、公路局抽调了50名精干力量组成了道路货运市场专项整治联合执法大队，专项整治方案随即出台。

    这次专项整顿中，专项整治联合执法大队依照有关法律法规、行政和经济手段，突出重点，规范管理，形成严管态势，对运输违法车辆分别实施罚款、卸货、暂扣车辆，对屡教不改的坚决采取吊扣驾驶证、治安拘留等行政处罚措施。该大队根据辖区内货车运行的特点，科学部署，适时调整执法力量分配，切实按照“巡线、控面”的治理要求，紧紧围绕抓重点时间、巡重点路段、查重点违法行为的思路，采取流动巡查的整治方式，强化大庙、官沟、陈圩和府城地区等重要公路巡控力度和密度，从严管理，严防死守。在巡查方式上，以机动巡查为主；在管理手段上，通过宣传教育，罚款，记分，吊扣，吊销，拘留等各种适用法律手段和法律程序，多管齐下，形成严管态势，有效降低货车违法违规运输行为的发生率，确保24小时不失控，确保道路行车安全。所有处罚均通过在电视台打流动字母、政务公开栏张贴纸质处罚公示，对外进行了公示。

据了解，该县已在张老庄附近筹建一个占地近万平方米，集电子称重、查扣车辆、卸载、电子监控、治超人员食宿等于一体、功能完备的石英砂综合管理服务中心。

    专项整治：一个多月效果渐现

    自3月21日该县开展道路货运市场整治专项行动以来，共查处各类违规运输车辆近2000余辆，违规运输率已从专项整治前的80％下降到20％以下，道路货运市场违法违规运输现象得到有效遏制、交通状况明显好转，运力进一步优化。

    居住在府城镇南环路的刘先生说：“道路货运市场整治之前，只要超载车辆经过，就感觉像地震一样，地动屋晃，夜里根本睡不着觉。现在好了，一切恢复正常！”更为可喜的是，道路货运专项整治以来，无牌无照、非法改装车辆不再上路，道路交通事故明显下降；石英砂市场营销秩序趋于良性发展，外销价格和运价合理回升也迅速提升很多。

    凤阳道路货运市场整顿联合执法大队李仁放大队长表示，整治道路货运市场任重道远，下一步将针对整治过程中出现的新情况、新问题，研究制定切实可行的具体措施，以饱满的热情、昂扬的斗志打赢这场专项整治这场“攻坚战”。   （马顺龙 孟斌）